Kebul na hana wuta: Jami'an tsaro marasa ganuwa waɗanda ke kare al'ummar zamani

A cikin dajin karfe na gine-gine na zamani da masana'antu, igiyoyi marasa adadi suna da alaƙa da juna kamar tsarin juyayi na jikin ɗan adam. Lokacin da wata gobara a wani katafaren gida a Dubai a shekarar 2022 ta haifar da yaduwar igiyoyi na yau da kullun, injiniyoyi a duniya sun sake mayar da hankali kan fasahar hana wuta ta igiyoyi. Hatsarin da ya haddasa dubun-dubatar daloli ya bayyana wani mugunyar gaskiya: ta fuskar gobara, igiyoyi na yau da kullum sukan zama fis mai kisa. Kebul na kashe wuta shine ainihin fasaha a fagen aminci na lantarki, kuma mahimmancin su bai yi ƙasa da ƙirar wuta na gine-gine ba. Wannan kebul na musamman zai iya kula da cikakken tsari a cikin harshen wuta, yadda ya kamata ya hana yaduwar wutar, kuma yayi ƙoƙari don lokaci mai daraja don fitar da ma'aikata da ceton wuta. Yana da wani makawa "layin rayuwa" a cikin tsarin kariyar aminci na zamani. A fagen manyan gine-gine masu tsayi, aikace-aikacen igiyoyi masu hana wuta suna da alaƙa kai tsaye da ikon rigakafin bala'i da sarrafawa. A cikin tsarin samar da wutar lantarki na Ginin Tsakiyar Shanghai, duk igiyoyin igiyoyi na tsaye suna amfani da ma'aunin wutar lantarki na Class B1, kuma kowane kebul na mita yana ƙunshe da filler fiye da 300g inorganic flame retardant. Wannan zane yana ba da damar madaidaicin igiya mai hawa 20 don yada saurin yaduwar wuta zuwa 1/5 na ginin al'ada a cikin gwajin wuta da aka kwatanta. Kebul na gani na harshen wuta da aka yi amfani da shi a cikin ginin mai hankali, kayan sa na musamman za su yi kumfa kuma su faɗaɗa lokacin da suke konewa, suna samar da Layer insulation na thermal tare da diamita na sau 3 na asali, yadda ya kamata yana kare fiber na gani na ciki daga lalacewa. Tsarin zirga-zirgar jiragen ƙasa yana da ƙarin buƙatu masu tsauri don aikin hana wuta na igiyoyi. Cable retardant na harshen wuta da aka yi amfani da shi a cikin ramin jirgin karkashin kasa dole ne a sami shedar HL3 a cikin ma'auni na EN 45545-2, wanda ke nufin cewa lokacin da kebul ɗin ya ƙone a cikin harshen wuta mai digiri 800, yawan hayaƙin ba ya wuce 0.5m²/s a minti daya. Siemens, Jamus, ta kera kebul na musamman da ke hana wuta don jirgin karkashin kasa na Munich. Yana ɗaukar tsarin kunsa bel mai Layer biyu. A cikin gwajin konewa, isar da haske na iskar hayaki ya kasance koyaushe sama da 80%, wanda ke haɓaka gani sosai a cikin yanayin rami.